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韵达定调2024年发展计划;北京市部分快件延迟网点已陆续恢复正常;马士基警告“做好严重的供应中断准备”
来源: | 作者:jshlxwl | 发布时间: 91天前 | 128 次浏览 | 分享到:

韵达定调2024年发展

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1月6日,来自韵达总部和全网协发委网点代表300余人,齐聚广东佛山,回顾总结过去一年网络发展工作,共商全网2024年发展大计。会议回顾和总结了过去一年的工作,探讨了当前及未来市场环境的新变化和新机遇。


会议指出,2023年,在“协同发展,共创共赢”和“全网一体化”发展理念指引下,全网以客户为中心,团结拼搏,携手奋进,聚势汇能,夯实了韵达稳定、高效的网络优势,快递“进村进厂出海”工作走进新阶段,城市产业带寄递和地方特色产品寄递实现新进步,在网络发展、服务品质、拓客增长、结构优化等重要方面实现了聚焦、聚力、聚势的既定目标,为2024年乘势再上、全面提升、持续发展奠定了坚实的基础。


会议强调,2024年,快递仍然处在战略发展的机遇期,各类产业、商业及个人消费新趋势、新需求将为快递服务带来新的机遇,韵达全网要坚持“安全为基”,乘势再上,把握机遇,以“两进一出”工程为抓手,继续拓展城市产业带寄递和地方特色产品寄递的广度和深度,更好便利商家、客户和消费者的生活方式体验。


会上,韵达执行总裁符勤在发言时要求,韵达全网要锚定目标,通过数字化赋能客户、赋能网点,把思路和力量凝聚到持续提升客户体验和不断增强网络服务能力上来,同时,通过不断推出紧贴市场和客户需要的新产品、新服务,满足商家、客户和消费者多元化的服务需求。


来源:韵达速递,物流指闻整理发布

北京市邮管局:我市部分快件延迟网点已陆续恢复正常


1月6日,北京市邮政管理局发布《关于我市部分网点快件延迟情况的通报》。北京市邮管局在通报中表示,近日,关注到有消费者反映我市部分网点出现快件延迟寄递现象,邮政管理部门迅速开展核查,督促相关快递企业加大人力物力投入,加快延迟快件分拣投递,尽快送到消费者手中。目前快递网点已陆续恢复正常。


据了解,中通、圆通、申通、韵达、极兔等5家快递企业在石景山区的1处共配网点、中通快递位于昌平区的1处网点、韵达快递在通州区的1处网点均在近期出现了部分快件投递延迟等问题。当前,在邮政管理部门的督促下,上述网点已经或正在恢复正常运作。


根据监测,1月1日-5日,北京市日均快递揽投量为1856万件,快递服务运行整体平稳。北京市邮管局表示,下一步,邮政管理部门将持续加大监督指导力度,督促企业强化资源和力量调度,减少延迟情况,保障全市快递网络平稳有序运行。


来源:北京商报,物流指闻整理发布

苏宁易购推进百店战略,易家广场签约迎来开门红

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近日,苏宁易购集团以“破立·进稳”为主题召开2024年度工作部署会。在此次内部会议上,苏宁易购提出“深耕零售专业能力,提升用户体验,全面重塑用户口碑”的工作要求,苏宁易购将建设三个能力中台和两个运营平台,通过用户服务中台、商品管理中台、门店赋能中台“三个能力中台”的建设夯实零售核心能力,最大限度减少管理层级,实现全员阵线前移;通过组织变革和运营机制变革实现全员阵线前移,深度变革组织管理和运营机制,回归零售本质。


在线下店面发展战略方面,2024年苏宁易购将加快三大业务的深耕步伐:一是聚焦线下市场,坚持开大店、开好店;二是加快进军城市空白市场,城乡结合、多赛道提高市场覆盖,形成立体式的门店网络,全年将新开超3000家门店。


同时,明确了“百店战略”的阶段性工作要求:三年内新开和升级300个苏宁易家广场及城市旗舰店的总体目标,2024年6月份要迎来第一阶段百店百亿的完美收官,进一步实现开放赋能,实现线下网络布局完善,为苏宁易购全面回归奠定坚实的基础。


2024年度工作部署会刚结束,1月6日,苏宁易购就迎来了2024年首家易家广场的项目签约,福州苏宁易家广场落子福州市核心商圈苏万宝商圈,取得了“百店战略”2024年的开门红。此次签约,将推动苏万宝商圈新商业格局的形成,进一步提升板块城市面貌。至此,“百店百亿”项目全国布局项目已超过50个,同时在北京、上海、深圳、广州、南京、苏州、成都、杭州、西安等重点城市陆续有苏宁易购大店开业。


来源:联商网,物流指闻整理发布


唯品会在兰州成立新公司,注册资本500万元


天眼查显示,近日,兰州品唯电子商务有限公司成立,法定代表人黄婵,企业注册资本500万人民币,企业经营范围包括互联网销售;信息技术咨询服务;计算机及通讯设备租赁;五金产品批发;货物进出口等。股东信息显示,该公司由唯品会(中国)有限公司全资持股,后者由VIPSHOP INTERNATIONAL HOLDINGS LIMITED全资持股。

来源:电商报,物流指闻整理发布


河南:目标到2025年物流行业总收入突破1万亿元


近日,河南省人民政府印发《河南省加快实施物流拉动打造枢纽经济优势三年行动计划(2023—2025年)》。目标为,到2025年,全省枢纽经济发展成效显著,交通、物流、产业、城市融合发展水平大幅提升,初步建成具有国际影响力的枢纽经济先行区。交通物流枢纽能级更高,航运、航空“两航”建设成效显著,高铁、高速“两高”网络更加优化,综合交通网规模达到30万公里以上,社会物流总额突破20万亿元,物流行业总收入突破1万亿元。枢纽偏好型产业规模更大,培育形成电子信息、新能源汽车、新材料等10个以上千亿级枢纽偏好型产业集群,全省枢纽偏好型产业规模突破2万亿元,航空港区经济规模突破2000亿元。平台集聚要素水平更高,引进30家国内外优势平台企业,培育100家具有竞争力的本土平台企业,金融、科技、数据、信用等配套服务能力显著提升。枢纽城市消费带动能力更强,郑州、洛阳国际消费中心城市建设取得显著进展,主要枢纽城市社会消费品零售总额占全省比重达到70%左右、旅游总收入占全省比重达到70%左右。

来源:财联社,物流指闻整理发布

股价暴跌82%,Wayfair恐被Shein或Temu收购


海外机构 The Information发布的2024年预测报道称,Wayfair非常适合被Shein或者Temu其中一家合并收购。报告称,这一猜测是基于在过去三年中Wayfair活跃客户流失、股价下跌82%之际提出的。


报告称,对于Shein或Temu 说,与该公司合并可以帮助他们摆脱“廉价商品”的声誉,更好地与亚马逊竞争,并在两家公司面临监管审查之际改善他们在美国消费者中的形象。 


此外,据报告称,对于Shein来说,这样的合并将使其能够进入Wayfair的仓库和履行中心,并促进Shein简化其在美国的分销工作。


来源:跨境电商爆料专业户,物流指闻整理发布


马士基宣布:所有船只不再通过!警告“做好严重的供应中断准备”

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当地时间5日晚,丹麦航运巨头马士基宣布,在可预见的未来,公司所有船只将不再通过红海,并警告客户做好严重的供应中断准备。改道意味着船只要绕行非洲南部,这可能会增加约10天的航运时间,并且需要更多燃料,导致运输成本增加。


马士基当天在一份声明中表示,地区局势不断发展仍然高度紧张,充满不确定性,所有现有情报都证实,安全风险仍然处于显著升高的水平。因此,马士基决定在可预见的将来,所有要过境红海/亚丁湾的马士基船只将绕道好望角向南航行。据统计,马士基此次绕航船舶总量将超过170艘。


来源:海运网,物流指闻整理发布


韩国至欧洲海运费翻倍,韩国出口企业面临挑战


近日获悉,随着红海危机持续发酵,韩国至欧洲的海运费翻倍。数据显示,截至上月底,从釜山到欧洲的海运费,已飙升至每40英尺集装箱约合人民币17000多元,较前一月上涨超一倍。成本上升交货延迟,韩国出口企业面临挑战。此外,韩国担忧红海危机长期化,国际油价上涨和物流费的暴涨将进一步推高整体产品价格。

来源:央视财经,物流指闻整理发布