国美重大调整，分A区和B区独立运营
近日获悉，国美零售今年上半年收入同比减少96.57%后，最近对组织架构作重大调整。据一份内部文件，国美电器分设A区和B区两个独立运营的子公司，国美APP和安迅物流也相对独立运营，李俊涛和宋林林分别担任国美电器A区和B区的总裁，宋林林此前为国美电器副总裁，兼管国美APP、安迅物流。 对于国美电器首次分开A区和B区独立运营，国美公关部相关人士表示，A区分管华北大区、华南大区下辖分公司；B区分管东北、西部和华东大区下辖分公司。 据了解，国美零售今年7月31日发布了组织架构调整和人员任免的通知。通知称，国美零售以电器及消费电子为第一主业，重新整合组建零售业务板块，形成国美电器、国美APP、安迅物流、商业置业公司、国际业务部和各职能中心。其中，国美电器线下网络按区域划分为A区和B区，分别为独立经营实体，结合线下门店体验展示、直播、社群营销等不同场景，通过贯穿供应链、运营的商品交易及用户服务的全周期链路，实现自闭环经营管理模式，推动经营目标达成。 国美电器A区下设大家电业务中心、生活家电中心、智能家电中心、线上线下运营中心、网络拓展中心、综合管理中心、合规管理部、整合营销部、对公业务部。分管华北大区所辖北京区域大中分公司、北京区域国美分公司、济南区域分公司、河南区域分公司、天津区域分公司、山西区域分公司和华南大区所辖广州区域分公司、深圳区域分公司、广西区域分公司、厦门区域分公司、福州区域分公司、湖北区域分公司、湖南区域分公司、江西区域分公司等 14 家分公司。 国美电器B区下设新渠道运营中心、采销中心、新业务中心、综合管理中心和财务部。分管东北大区所辖沈阳区域分公司、黑吉区域分公司、大连区域分公司和西部大区所辖陕西区域分公司、新疆区域分公司、成都区域分公司、重庆区域分公司、云贵区域分公司和华东大区所辖上海区域国美分公司、上海区域永乐分公司、浙江区域分公司、苏锡常区域分公司、南京区域分公司等13 家分公司。 国美APP，作为线上经营实体，通过自营、平台等经营模式快速提升商品及服务丰富度，以会员、直播、社交为核心经营策略，强化内容与活动运营能力，拓宽服务与体验的边界，构建流量矩阵，同时，进一步提升用户服务能力和服务体验，加强用户粘性，实现高效转化。国美APP下设APP运营中心和产研中心。 安迅物流，以平台治理及服务标准输出为核心管理理念，通过外部仓库基地、配送车辆等物流资源的整合，辅以AI大数据分析指导能力，实现整体仓配业态的全流程优化，打造集商机发布、产品输出、业务撮合于一体的开放式线上撮合平台。安迅物流下设物流业务拓展与运营部和仓储招租与运营部。 据国美零售新的人员任命，国美创始人、大股东黄光裕的妹妹黄秀虹为国美零售业务板块董事长；李俊涛为国美电器A区总裁；宋林林为国美电器B区总裁，同时兼任国美零售业务板块副总裁，分管国美APP、安迅物流、类加盟/加盟管理中心、连锁开发装修中心、品牌管理中心相关工作。 美团优选部分区县调整代理模式，组建直营地推团队 近日获悉，美团优选正在浙江、山西、广西等省调整区县代理商模式，取消“销配一体化”，平台对外招聘BDM（地推经理）、自建BD团队。 “本次美团优选区县代理模式的调整范围涉及华东、华北、华南等多个省区，近期或将在全国铺开。”一位长期关注网格仓的观察人士透露。 华东某省的美团优选代理商朱启文（化名）表示，从10月1日起，美团优选华东区的区县代理商取消销售提成、上涨网格仓基础派费。浙江为例，由于每个地区的销售情况和经济水平不同，（美团优选）区县代理商的基础派费约为0.5-0.56元/件，销售提成平均为2.5%-2.8%。 上海家乐福无法运营为会员办退款？家乐福：已报警 近日，有上海市民反映，社区群有人发署名家乐福(中国)管理咨询服务有限公司的截图称：家乐福成立退款小组办理退返，并让消费者登录所示网址登记。但有细心的居民发现，网址不像是正规网站，怀疑是诈骗。对此，家乐福方面表示，此类公告系诈骗，已报警。 根据市民所示，这份落款9月10日的《清退公告》写给供应商及会员，并称“由于我司管理不当，因资金链断裂和市场环境等因素导致无法继续运营。为避免造成重大损失，即日起全面进行退返清算： 一、目前我司已与第三方资管机构达成相关协议，并建立专项退还小组为部分供应商和会员进行退返事项。 二、办理退费第一时间配合客服核实登记信息，请按照退返机构流程进行有序登记清退。“公告”上附登记网址。 据悉，类似的“公告”于今年8月在不同城市也出现过。据《北京日报》报道，8月，有北京市民收到“家乐福超市退款协议”，称公司为部分用户的购物卡退款，并附上登记网址和客服电话。后经核实，北京的家乐福未发布相关退款公告，市民谨防骗局。 此外，据了解，北京仅剩的一家在营家乐福门店——四元桥店于近日关闭。至此，北京暂无营业的家乐福超市。 滴滴“橙果计划”：6年惠及近5万个网约车司机家庭 沈抖辞任快手非执行董事，肖星获委任独立非执董 9月13日，快手科技发布称，非执行董事辞任，委任独立非执行董事及董事会委员会成员变更。快手科技董事会宣布，由于需要专注其他事务，沈抖博士已辞任非执行董事，自2023年9月13日起生效。董事会宣布，肖星教授已获委任为独立非执行董事，自2023年9月13日起生效。 于肖教授获委任为独立非执行董事后，自2023年9月13日起，肖教授已获委任为董事会审核委员会、薪酬委员会、提名委员会及董事会企业管治委员会的成员，王慧文先生不再担任审核委员会成员。 深圳：支持已上市的基础设施REITs持续扩募 盒马在上海成立科技公司 9月12日，上海长宁盒马信息科技有限公司成立，法定代表人为葛冬生，注册资本550万人民币，经营范围含食品销售、酒类经营、餐饮服务、日用百货销售、健身休闲活动、外卖递送服务等。股东信息显示，该公司由盒马有限公司全资持股。 此外，9月初，盒马还曾成立上海盒马互联网信息科技有限公司，法定代表人为母盛阳，注册资本100万元，经营范围含计算机系统服务、信息系统集成服务、第一类医疗器械销售、第二类医疗器械销售、装卸搬运、电子产品销售、家政服务、外卖递送服务、药品零售等。 杭州阿里巴巴智能科技更名阿里云智能科技 欧盟宣布将对中国电动汽车发起反补贴调查 商务部新闻发言人回应，中方对此表示高度关切和强烈不满。中方认为，欧盟拟采取的调查措施是以“公平竞争”为名行保护自身产业之实，是赤裸裸的保护主义行为，将严重扰乱和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链，并将对中欧经贸关系产生负面影响。 发言人强调，中方敦促欧盟从维护全球产业链供应链稳定以及中欧全面战略伙伴关系的大局出发，与中方开展对话磋商，为中欧电动汽车产业共同发展创造公平、非歧视、可预期的市场环境，共同反对贸易保护主义，共同致力于全球应对气候变化、实现碳中和的努力。中方将密切关注欧方保护主义倾向和后续行动，坚定维护中国企业的合法权益。 上海：延续实施新能源汽车置换补贴，调整补贴范围和标准 浙江首票中欧班列“抵港直装”货物发往中亚 近日，三辆集装箱货车装载货物，从浙江永康哈飞斯进出口有限公司出发，2个小时后到达华东国际联运港。金华海关第一时间对集装箱进行监管，三个集装箱没有抽中查验，不需卸货开箱直接开到装载区，通过龙门吊“换乘”到中欧班列上，当天下午出发前往中亚五国。这是中欧班列铁路“抵港直装”模式在浙江首次成功应用。 “抵港直装”是海关总署《海关优化营商环境16条》举措之一，与传统通关模式相比，运用“抵港直装”的货物可实现“从工厂直装班列”，货物在工厂准备出口时，可以向海关提前申报，货物运输至港区监管放行后即可直接装上班列，免去了进入海关监管场所“一卸一装一短驳”环节，比以往节省一半以上时间，还省去了中途吊装、短驳等费用。 际航协公布7月份全球航空货运市场相关数据 国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协”）2023年7月全球航空货运市场定期数据显示，货运需求自2月以来持续复苏。7月航空货运需求仅比去年低0.8%。尽管与2022年相比，需求基本持平，但比前几个月的表现有所改善。 全球航空货运需求，按照货运吨公里（ CTKs*）计算，同比2022年7月下降0.8%（国际需求下降0.4%）。环比上月（下降3.4%）显著改善。运力（可用货运吨公里，ACTKs）同比2022年7月增长11.2%（国际运力增长10.8%）。运力的强劲增长反映了夏季腹舱运力的增长（同比增长29.3%）。 航空货运运营环境的重要指标变化：7月，制造业产出PMI（49.0）和新出口订单PMI（46.4）均低于50荣枯线，表明全球制造业生产和出口下降；6月全球跨境贸易连续三个月收缩，同比下降2.5%，表明需求环境降温和宏观经济形势。6月，航空货运与全球货物贸易的年增长率之差缩小至-0.8个百分点。尽管航空货运增长仍落后于全球贸易，但是自2022年1月以来的最小差距；7月，全球供应商交货时间PMI为51.9，表明供应链延迟减少。 阿里巴巴国际站全面开启国家化运营 亚马逊宣布推出亚马逊供应链 消息称大众将在德国主要电动汽车工厂裁员，因需求下降 全美汽车工人联合会主席：可能在三大汽车制造厂同时进行罢工 9月14日消息，全美汽车工人联合会主席表示，可能在三大汽车制造厂同时进行罢工。工会计划最初在数个工厂进行罢工，并在谈判继续进行但未达成协议时宣布在更多工厂罢工，罢工规模将逐渐扩大。如果没有达成协议，工会将于周四晚上10点宣布进行罢工的工厂。 据悉，底特律三大汽车制造商拒绝了工会要求恢复固定收益养老金的要求。三大汽车制造商提议将获得最高薪酬所需的年限从8年缩短至4年。福特汽车提议涨薪20%，通用汽车建议涨薪18%，欧洲汽车生产商斯特兰蒂斯（Stellantis NV）建议涨薪17.5%。
